De manière générale, afin de pouvoir prétendre au rétrofit, un véhicule doit être dans un bon état de conservation. Notons par exemple une carrosserie et un châssis sans corrosion, une transmission en bon état, les faisceaux et la configuration d’origine du véhicule.

Cela étant, certains pays adoptent une réglementation particulière et nous vous encourageons à vous renseigner sur celle-ci en fonction de votre lieu de résidence.

Quelques exemples de réglementation à date :

- En 2023, aux Etats-Unis, au Royaume-Uni, dans certains pays d’Amérique du Sud et d’Afrique, il n’existe aucune réglementation destinée au rétrofit électrique.

- En Europe*, certains pays adoptent une réglementation dite R.T.I (Réception à Titre Isolée) comme c’est le cas pour l’Allemagne par exemple mais d’autres pays ne disposent d’aucun cadre réglementaire.

- En France, il faut que votre véhicule dispose d’un Contrôle Technique valable de moins de 6 mois et qu’il réponde à notre programme “Ready For Retrofit” qui consiste en une vérification de plusieurs points clés (carrosserie sans corrosion, transmission, faisceaux d’origine, véhicule en configuration d’origine, état de conservation). Après quoi, la conversion doit obligatoirement être effectuée par un installateur agrée par REV Mobilities.

*Il est à noter que les instances européennes travaillent actuellement à une harmonisation des lois.